Was ist neu

Für Fahrer geschrieben: was sich in Track Hero ändert, Version für Version. Neuestes oben.

0.17.1 (30.10.2026)

• Neue Adresse: Track Hero ist jetzt unter simracingheroes.com zu Hause. Webseite, Updates, Konto und Spotter View laufen dort, dein Konto und deine Freischaltung bleiben. Kontakt: contact@simracingheroes.com.

0.17.0 (30.10.2026)

• Neues Design: Die Fenster von Track Hero sprechen jetzt dieselbe Sprache wie Stream Hero, mit leuchtenden Knöpfen und einheitlicher Schrift. Der Driver View bleibt, wie du ihn aus iRacing kennst.
• Die Opt- und Best-Zeit im Driver View stimmt jetzt immer mit iRacings Delta-Box überein: Sie ändert sich nach jedem schnelleren Sektor, nicht erst eine Runde später.
• Der Knopf „Zentrieren“ für den Driver View ist zurück, und ein Driver View, der auf keinem Monitor liegt, kommt von selbst zurück.
• Fehlerbehebungen.

0.16.0 (16.10.2026)

• Track Hero gibt es jetzt im Abo: 9,11 € im Monat, monatlich kündbar, ohne Mindestlaufzeit. Wer Track Hero schon gekauft oder mit einem Code freigeschaltet hat, behält die Freischaltung.
• Vor dem Abo fährst du 2 Stunden kostenlos.
• Eine Lizenz gilt für einen Fahrer: Beim ersten Fahren merkt sich Track Hero deine iRacing-ID. Sitzt jemand anderes in iRacing, bleibt Track Hero aus.
• Neues Grün in der App, auf der Webseite und im Spotter View. Die Farben im Driver View bleiben, wie du sie aus iRacing kennst.
• Wortwahl wie im Sim Racing: Countdown, Delta, Versuch.

0.15.0 (15.10.2026)

• Server (15.10. abends): Jede Runde bleibt höchstens 30 Tage auf dem Server, danach wird sie gelöscht. Deine iRacing-Aufzeichnungen auf dem Rechner sind das Archiv; in der Rundenauswahl lädt ein Klick eine ältere Runde wieder hoch, wie bisher. Spotter sehen, was in den letzten 30 Tagen gefahren wurde.
• Streckenkarte (Server, 15.10. abends): Die gefahrenen Linien sind wieder weg. iRacings Zeichnungen sind Illustrationen, keine vermessenen Karten; die Linie lag in Kurven zwei bis drei Meter neben dem gezeichneten Band. Es gilt wieder: Punkt und Färbung nach Streckenmeter auf der Zeichnung, Kurvennummern, Start/Ziel und Boxengasse bleiben.
• Streckenkarte: Grün und Rot laufen jetzt als durchgehendes Band mit weichem Farbverlauf über die Strecke, keine Schuppen mehr; die Helligkeit zeigt, wie viel Zeit das Stück bringt oder kostet.
• Driver View: Bremspunkte mitten auf der Geraden sind weg. iRacing schreibt nach einer Session mit nur einer Out-Lap eine kaputte Optimal-Datei (35 s auf einer 63-s-Strecke); Track Hero prüft die Datei jetzt gegen die eigenen Runden und gegen iRacings eigenes Delta, verwirft sie mit Hinweis im Textfeld und nimmt bis zur nächsten Datei deine eigenen Runden.
• Runden: Eine Linienüberquerung, bei der iRacing den ersten Messwert hinter der Linie knapp unter 0 m meldet, ging verloren, zwei Runden wurden zu einer (2:05 auf Tsukuba). Jetzt zählt die Linie immer.
• iRacing-Referenzdateien werden auch für Autos mit Leerzeichen im Namen gefunden (MX-5: bisher nie).
• Nach der Session: „Ja“ bei „direkt in die Telemetrie?“ öffnet nur die Rundenauswahl, nichts ist vorgeladen, du ziehst dir die Runden selbst (der Server lehnte die Adresse ab, die App zeigte „Keine Verbindung“ und lud danach die alte Übersicht). Bei einer Ablehnung steht jetzt der Grund, und die Seite versucht es von selbst noch einmal. Das Fenster bleibt ein paar Sekunden vor iRacing.
• Die Frage „Telemetry View öffnen?“ kommt nur noch, wenn du das Event verlässt (iRacing schließt den Simulator) und mindestens eine volle Runde gefahren hast. Beim Wechsel Training → Quali → Rennen, beim Gang in die Garage oder nach einer bloßen Out-Lap kommt sie nicht mehr.
• Nach der Session verschwindet der Driver View, sobald das Fenster aufgeht; er kommt mit der nächsten Fahrt zurück. Die Menüpunkte links sind heller.

0.14.4 (14.10.2026)

• Streckenkarte: Kurvennummern, Start/Ziel und Boxengasse aus iRacings eigener Streckenzeichnung, dazu die seit Strecken-ID 483 fehlenden Karten.
• Fahrlinie auf der Karte: Referenz weiß, Vergleich lila, aus der Position des Autos (zentimetergenau aus der Simulation). Reinzoomen zeigt Einlenkpunkt, Scheitel und Ausgang im Abstand von Metern; der Cursorpunkt sitzt auf der Linie. Runden, die mit dieser Version gefahren oder aus einer Aufzeichnung geladen werden, bringen die Position mit.

0.14.3 (14.10.2026)

• Nach der Session: Die Frage „direkt in die Telemetrie?“ öffnet jetzt wirklich die Rundenauswahl mit der eben gefahrenen Session, auch beim ersten Öffnen der Telemetrie und wenn der Reiter schon offen war.
• Frankenstein heißt jetzt Frankenstein Mode. Er gilt nur für das Auto und die Strecke, für die er geladen wurde; bei einem Wechsel bestimmt wieder der Deltabalken die Referenz.
• Frankenstein Mode: Weil der Deltabalken in iRacing dann nicht mitläuft, steht rechts in der Referenzspur dein Rückstand oder Vorsprung zur Alltime-Best-Runde.
• Driver View startet beim ersten Mal im oberen Drittel des Bildschirms; ohne Referenz steht das in der Mitte der Spur, der Hinweis im Textfeld bleibt nur kurz.

0.14.2 (14.10.2026)

• Die eingenähten Active-Reset-Anläufe heißen jetzt Active-Reset-Patches, auch in der Meldung nach dem Laden von Frankenstein.

0.14.1 (14.10.2026)

• Nach der Session öffnet die Telemetrie direkt die Rundenauswahl mit der eben gefahrenen Session.
• Active Reset: unter den Runden je geübter Stelle nur der schnellste Anlauf, gemessen über die gemeinsame Strecke aller Anläufe („ab 0,3 bis 0,7 km · schnellster von 5“).
• Ein Active-Reset-Anlauf ist nie Referenz: Lädst du einen, kommt deine beste Runde dieser Kombination automatisch als Referenz dazu, die Ansicht zoomt auf das geübte Stück, und beim Anlauf steht, wie viel schneller oder langsamer er dort war („AR 1,7–1,9 km · −0,12 s“).
• Active Reset: Die Piepser kommen bei jedem Anlauf wieder. Bisher blieb die Kurve stumm, wenn man sie nach einem Reset noch einmal anfuhr, und der Countdown startete erst nach dem Zielstrich.
• Neu: ⚡ Frankenstein – deine Opt-Runde plus deine besten Active-Reset-Patches, zusammengenäht zu einer Runde, die du so nie am Stück gefahren bist, als Referenz für die Piepser im Driver View. Laden in der Rundenauswahl unter Active Reset; im HUD steht dann ein Blitz, gelbe Nahtstiche zeigen, wo ein Active-Reset-Patch beginnt und endet. Die Delta-Taste am Lenkrad schaltet zurück auf den Deltabalken.

0.14.0 (14.10.2026)

Wichtig

• Die Piepser (Bremspunkt-Signale) sind jetzt von Anfang an eingeschaltet. Bisher waren sie bei einer neuen Installation aus, bis man den Haken selbst setzte – beim ersten Start dieser Version werden sie einmalig eingeschaltet, abschalten geht weiterhin unter Driver View.

Telemetrie

• Neue Rundenauswahl: ein Fenster mit allen Sessions (laufende zuerst, dann die Aufzeichnungen aus dem iRacing-Ordner nach Tagen) und den Runden der gewählten Session. Ein Klick lädt eine Runde, die schnellste geladene ist die Referenz. „Aufzeichnung laden …“ und die Sterne zum Behalten gibt es nicht mehr.
• Übungsabschnitte: Fährst du eine Kurve per Active Reset mehrfach an, stehen die Anläufe in der Auswahl als „Übungsabschnitt ab 1,9 km · 12 Anläufe · kürzester 12,8 s“. „Alle laden“ legt sie als Band übereinander, der schnellste Anlauf ist die Referenz – oder du lädst den besten Anlauf neben eine ganze Runde und siehst, was anders lief.
• Jede Runde trägt eine Anmerkung: Out-Lap, In-Lap, abgebrochen, Teilrunde nach Reset, „Offtrack – zählt nicht“ (ein Incident in der Runde, iRacing hat die Zeit nicht gewertet), Session-Best (grün), Alltime-Best (lila).
• Auf dem Hauptbildschirm links: jede geladene Runde mit Punkt für die Referenz und Kästchen für den Vergleich. Mehrere Vergleichsrunden ergeben ein Band (niedrigster bis höchster Wert je Stelle) mit gestricheltem Mittelwert – so sieht man, wo man konstant fährt und wo man streut. Ein Klick auf eine Zeit hebt eine Runde aus dem Band hervor.
• Spuren füllen das Fenster, Bahnhöhen lassen sich am Rand ziehen, Name und Skala stehen in der Spur. Shift+Mausrad dehnt die Werteskala einer Spur, Doppelklick setzt sie zurück. Ausreißer (etwa ein Dreher) stauchen die Skala nicht mehr.
• Die Werte unter dem Mauszeiger stehen als Schild neben dem Zeiger; „Wertespalte“ blendet die ganze Spalte links ein.
• Kanäle in Gruppen: Ergebnis, Fahrer, Fahrzeug (Antrieb, Fahrdynamik, Bremsen & Elektronik, Fahrwerk, Reifen), Umgebung (Streckentemperatur, Lufttemperatur, Wind).
• Reifentemperaturen laufen jetzt über die Runde (vorher eine Gerade: iRacings Karkassenwerte ändern sich nur in der Box).
• „Unterschiede“ zwischen Referenz und Vergleich: Bedingungen, Reifen, Setup-Änderungen, Gummi auf der Strecke.
• Karte neben den Spuren, grün/rot nach Zeitgewinn gefärbt; Pfeiltasten und Tab bewegen den Cursor, +/− zoomen.
• Schneller: Zeichnen und Cursor ruckeln nicht mehr.

0.13.2 (13.10.2026)

• Kauf: 12,90 € einmalig, 5 Stunden kostenlos je Konto und PC.
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